地铁建成非一日之功，但是建成后钢轨长时间和轨道摩擦接触后，钢轨表面会出现一定的损伤，因此还需定期对钢轨进行修复或更换处理，否则将会影响到整个地铁线路的运营安全。那么如何在狭窄、黑暗的地铁隧道内部修补钢轨呢?

当地铁结束一天的使命，我们的维修师傅们便会通过几何尺寸检查、探伤、巡道等方式检测钢轨的损伤，当发现某段钢轨损伤程度较深已无法继续使用时，就需要正式开始换轨工作。整个过程需要经过的工序有钢轨转运、扣件拆卸、钢轨切割、旧轨搬出、新轨落槽、线路恢复、接头焊接、焊缝打磨以及作业质量检查。在进行旧轨搬出作业过程中，工作人员将事先准备好的小型龙门吊架设到钢轨的上部，再在龙门吊上悬挂小型的手拉葫芦设备，利用手拉葫芦的下吊钩来起吊旧轨道，并将其缓慢移动到其他位置，再将新轨道落入到槽中。

每一段钢轨需要承重的吨位重达百吨，每一个维修人员需要检修的钢轨多达上千根上万根，而小型龙门吊的使用为维修人员节省了体力的同时也加快了他们的施工速度，保障了每一位乘客的安全。

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